顶盛娱乐官网-祥符街道党工委书记徐红岗:用汽车创造无限可能,让祥符成为“大城北崛起的一个样本”

都市快报 拱墅在哪儿?也许很多人能说出大概东南西北的边界。祥符街道在哪儿?恐怕没多少人说得上来。

街道并不容易描绘出来。人们往往会将街道具化成一个个标签。就像祥符街道,有人会说出石祥路汽车一条街,有人会报出城西银泰城,也有人会想到烟囱广场。

放在经济发展的维度,街道至关重要。一个个项目落地在街道,好比来到最后一个关卡,得到的服务、支持都会体现在一组组经济数字中。在构成街道经济产业的同时,它们也变成一个个标签,立起了街道的形象。

而石祥路作为杭州的“十里汽车长街”,为祥符街道带来了第一个且最为重要的一个标签:汽车。

“汽车拱墅”,一半在祥符。

今年,受疫情影响及在“双循环”的大政策之下,汽车成为提振消费促发展的重要商品,从国家到地方,相继出台了一系列支持政策措施。

“大”政策来到“小”街道,手握“王牌”的祥符街道如何打好这张牌?这是今年摆在祥符街道党工委书记徐红岗面前最为紧迫的问题。

促消费与双循环下

如何打好“汽车”这张牌?

2019年1月,徐红岗调任祥符街道党工委书记。

当时,按拱墅区规划,祥符街道正在打造拱墅区十大产业平台之一的汽车互联网小镇。徐红岗希望为祥符乃至拱墅的汽车产业带来改变。

去年底,在街道努力下,小镇的核心项目,万科汽车互联网核心产业园(运河万科中心),成功与天猫汽车、懂车帝等前沿汽车互联网企业构建合作生态,并挂牌成立国内首家美国Runway孵化器。

徐红岗仍在四处接洽企业,寻找智能物联网的合作伙伴:“汽车行业与物联网的嫁接,将为汽车产业插上技术的翅膀,带来一次质的飞跃。”

去年11月,2019中国(杭州)汽车互联网产业发展大会在祥符街道汽车互联网小镇召开。全国汽车相关行业的很多专家学者来参加会议,其中包括阿里云吴吉义博士。

遇见阿里云,徐红岗找到小镇智能化的突破口。街道和阿里云一次又一次沟通、商谈。今年3月份,疫情之下,祥符街道交出今年第一张汽车答卷:正式与阿里云智能物联网产业基地签订落地协议。

按照协议,项目要为祥符街道引入超过500家AIoT(智能物联网)创新企业。

交完产业转型升级的答卷,促消费的答卷如何写?

6月1日,祥符街道联动奥迪、奔驰、林肯、大众、雷诺、本田、吉利等41家汽车品牌举行了一场为期20天的运河汽车消费节,街道同步发放2000元消费券。这场促消费盛宴,成为当时联动促消费汽车品牌最多的线下活动,以20天7384单成交量交出第二张汽车答卷。

徐红岗说,对街道来说,这是颇为特殊的一年,要把“王牌”打成“王炸”,既要加快汽车产业的转型升级,又要最大化发挥汽车的促消费作用,边发展,边转化,是对产业的莫大考验。

从卖汽车到发展“汽车互联网产业中心” 让“汽车”有更多意义

如今,要让大家回忆,石祥路是何时和汽车打上交道的,很少有人说得清了。祥符街道的这张“汽车”标签,大概可以追溯到1999年。

1999年,位于石祥路589号的杭州汽车城开张营业,让汽车4S店如雨后春笋般在这条街上“长”出来,也让石祥路名声大噪。

当时有业内人士分析,汽车4S店喜欢扎堆开在石祥路上,可能与杭州汽车城在这条路上有关。汽车城品牌多,能聚集人气;消费者买车后可以就近到汽车城里办理上牌手续,非常便利。

自此,祥符街道的“汽车”标签,随着石祥路的一路蝶变而越发深入人心。

2002年,拱墅以石祥路、沈半路为轴,正式提出“汽车拱墅”的概念,发展汽车贸易。了解这段历史的人说,当时有句话,“汽车消费无须东奔西走,拱墅汽车街区应有尽有”。

2005年,这条街卖出79901辆汽车,占杭州汽车总销量的80%左右,占全国乘用车销量的2.2%。全国每卖出100辆汽车,就有两辆是从这条街区卖出去的。

2007年,杭州再次明确,要打造8个各富特色的商业特色街区,让杭州的街巷越来越具“个性”。确定石祥路为汽车贸易街。

2017年,拱墅区提出大力打造十大重点产业平台,引进亿元级重点项目,推动产业结构优化升级,汽车互联网小镇打造“一城一核三园”的产业空间布局。

今年10月10日,拱墅区依托十大产业平台,提出打造“六大产业中心”。其中,汽车互联网产业中心将依托汽车互联网小镇、杭州海外海汽车城、运河汽车互联网产业园等现有产业,加快汽车产业与新一代信息技术的融合渗透,加速传统汽车贸易的互联提升。

而祥符街道,在“汽车”的蝶变中,不断赋予“汽车”更多意义。

万科汽车互联网核心产业园展示厅直接被建设成一个汽车仪表盘,一眼看去,汽车感扑面而来。

进入小镇,会有无人驾驶智慧巴士接待你,带着你在园区、景区内旅游观光。

更多精彩报道,尽在https://oversea-s.com